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新能源物流車推廣加速 前行之路挑戰仍存
來源: 作者: 人氣: 時間:2019-07-23

7月19日消息,現如今,在藍天保衛戰的部署號召下,綠色環保理念被日益推廣,各行各業都在抓緊綠色化轉型升級。其中,新能源車就是此等背景下的一種時代產物。

據《電商報》了解,從中國雄安官網獲悉,《關于劃定雄安新區移動源污染物低排放控制區的通告》已于日前發布,其中提到,即日起,雄安新區全區均劃定為移動源污染物低排放控制區,新區全區范圍內非道路移動機械都實行嚴格監管。2020年底前,新區范圍內運營的公共汽車、環衛、通勤、輕型物流配送等車輛,應全部實現新能源化。

快三娱乐平台app事實上,在當今市場上,傳統燃油汽車所帶來的環境污染弊端已開始被愈發重視,新能源汽車迎來高速發展,并逐漸往市場中滲透。而作為我國經濟增長中的一大砥柱型產業,正在積極推進綠色轉型的物流領域也對新能源車頗為寵愛。數據顯示,當前中國物流車的保有量在2000萬輛左右,其中新能源物流車保有量突破50萬輛。

快三娱乐平台app與此同時,國家及各地政府都在積極推動新能源物流車的發展。去年10月,國務院辦公廳正式發布的《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》指出,要加快新能源和清潔能源車輛的推廣應用,要求到2020年,城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中,新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%,重點區域達到80%。

今年2月,國家發改委、網信辦、工信部、公安部、財政部等24部委聯合發布的《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》也指出,要加快綠色物流發展,持續推進柴油貨車污染治理力度,鼓勵企業使用符合標準的低碳環保配送車型,并提出落實新能源貨車差別化通行管理政策,提供通行便利,擴大通行范圍,對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。

而在政策號召、以及城配用車需求爆發式增長等因素的促進下,眾快遞物流企業也都在紛紛加速新能源物流車布局。菜鳥網絡曾在2017年發布了一項未來綠色智慧物流汽車計劃,擬在未來5年,聯合上汽、東風等車企共同投放100萬輛新能源智慧物流汽車。

快三娱乐平台app京東方面則曾透露,迄今為止集團已經將5000多輛送貨車替換成了新能源車,并計劃在未來幾年投放更多的新能源車。中國郵政集團公司還啟動了綠色郵政行動,計劃到2020年實現城市新增新能源投遞車輛占比達到100%。

今年5月30日,江淮汽車與順豐速運186臺新能源物流車順利交車。蘇寧方面也宣布,2019年計劃在全國100個城市投放5000輛新能源車。6月初,蘇寧物流宣布,其北京通州基地已迎來了全新交付的100輛新能源車;并表示,618蘇寧物流這波新能源車還會在廣州、成都、西安、深圳、廈門、沈陽、海口等30個城市和地區上線。

快三娱乐平台app此外,一些新能源物流車運營商也受到了資本的青睞。地上鐵租車(深圳)有限公司(簡稱“地上鐵”)就在今年6月份宣布,公司已于年初完成7000萬美金B3輪融資。在此輪融資完成后,地上鐵已累計獲得1億元美元B輪系列融資。值得一提的是,UPS、DHL和聯邦快遞等國際物流巨頭也在積極投入新能源物流車的使用。

快三娱乐平台app不過,盡管有著政策和資本的雙重推動,作為一種新興事物,新能源物流車當下的發展體系中也還是存在著一些痛點待解。在快速發展的勢頭下,行業內所存在的弊端逐漸顯露。

快三娱乐平台app一方面,新能源物流車發展初期門檻較低,導致了從業企業技術水平參差不齊,不乏一些濫竽充數騙取補貼者。此外,雖然當下市場上新能源物流車數量并不少,但其品質好的卻并不多。在市場競爭中,各企業缺乏一定的研發創新能力。

另一方面,新能源物流車的技術水平也還存在較大的提升空間。其當下仍面臨著續航能力不足、車輛故障率高、配套設施建設不完善、維修保養成本高以及售后服務不健全等問題。并且,自2018年以來,新能源物流車還發生了數十起車輛自燃事件,這也在一定程度上造成了群眾的信任危機。

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